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いつのまにか、NOAHのオドメータが16万キロを超えていた。もうどこが故障してもおかしくない領域に入ってきた。
しかし、車の調子はいい。すこしエンジンのパワーが昨年に比べると落ちてきたような気はするが。まあこんなもんだろう。今エコカーがブームだが、ハイブリッドでは中途半端で、電気か水素で動くものが出たら買いたいとは思っているが、現状では買いたいと思う車はない。
こわれるまで乗ろう。

半年点検がやってきた。トヨタの安心１０検にだした。最近運転ができなくなったので乗らないので、バッテリーが具合が悪かったようで、交換になった。そもそも前に交換してからでも２年以上たっているのではないだろうか。ワックスがけもできないので、サービスのボディコートもしてもらった。
これでしばらくはきれいにしているだろう。
ところで、最近車について本当に考えさせられている。まあ、３０代のころは、僕が死ぬまでは、車は今のような状態で進化するのだろうと思っていた。ところが、死ぬまでどころか、年金をもらえる年までも車はあるのだろうかと考えてしまう。意外に転機が早く来てしまっている。
昔、電話が１家に一台だった。ところが現在、携帯電話は一人一台。複数台持っている人さえいる。さらに話すだけでなく画像を見れたりいろいろな機能まである。
このことを考えると、車も同じ道をたどるのだろうか。昔は１家に一台そして現在個人に１台も珍しくなくなっている。
昔は、車を持っているとはステータスシンボルで、免許を取るまえなどは、彼女とデートでドライブするのが夢だったりしていた。スピードが出て大きくて立派な車がよい車だった。
しかし、ここ２・３年。特に昨年の同時不況以来、小さく燃費がいい車がいい車だ。そして、車は移動で必要なので、買うものだ。家電製品となんら変わらなくなった。特に若い人は車よりパソコンが欲しいそうだ。
　ううむ時代は変わったなあ。もう昔のような車の時代は終わるのだろう。スピードが出て、大きくて立派な車はもう歴史上の遺物となっていくのだろう。そういえばそういう名前の車がある。legacy　－　[名]　1 遺産, 遺物.
時代を先取りした名前だな。

ノアのドアロックを開けたり閉めたりするリモコンがキーについているのだが、最近どうもボタンを押してもうまくロックが解除できなかったりロックできなかったりしていた。車体のそばやウインドウ付近でもダメで、時々リモコンを使わず、キー差し込んで空け閉めしたりしなくてはいけなくなってきた。前にも一度交換したが、また、この電池を交換してみた。
CR1216という小さい電池が入っている。

近所のMr.MAXで買ってきて入れ替えた。すると、またもとと同じくらいの感度になったようだ。だいたい１～２ｍ位の距離からリモコンが利くようになった。

ノアが15万キロの大台を越えた。今のところますます調子よく、特に悪い面の見当たらない。このまま20万キロ越えも夢ではないような気もする。一応オイルは５，０００ｋｍごと、その他トヨタお勧めの部品の交換は、必ずするようにしている。これで持っているのもあるのだろう。頑張れノア。

ノアのオイル交換を行った。この前の交換からいつのまにか5000Km以上走行していた。やはり4000Km超えるあたらから、エンジンのレスポンスが少し悪くなったような感じだった。もうすこして15万キロを超える走行距離で、来月定期点検の時期でもあったので、ついでにトヨタ安心１０検を行った。特に悪いところは見つからなかったので良かった。ワイパーブレードを交換したほうが良いとのことだったので、交換した。ゴムだけでもよいのだろうが、錆もでていたので、ブレードも交換した。ここだけは、新車のようにぴかぴかの部品に換わった。オイルはだんだん浸透してきて、エンジンの調子が良くなってきた。今度はいよいよ10月に車検だ。