例年になく、今年は雪が多い。例年だと、阿蘇に雪が降っても、暖かい日がすぐ来て溶けてしまうのだが、今年はずっと積雪。
草千里も雪に埋没。
道沿いは樹氷で木が凍りついている。
阿蘇の雪
例年になく、今年は雪が多い。例年だと、阿蘇に雪が降っても、暖かい日がすぐ来て溶けてしまうのだが、今年はずっと積雪。 草千里も雪に埋没。 道沿いは樹氷で木が凍りついている。
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阿蘇の雪
年末年始、平地でも雪が降った。当然阿蘇も山なので雪。ノアはスタッドレスに換えていたので、早速雪見物に出かけた。 おんなじ場所が、雪が無いと、こんな感じ。 雪があったら、ロータス・エリーゼも走れんだろう。まあ、そうゆうくる … “阿蘇の雪” の続きを読む
年末年始、平地でも雪が降った。当然阿蘇も山なので雪。ノアはスタッドレスに換えていたので、早速雪見物に出かけた。
おんなじ場所が、雪が無いと、こんな感じ。
雪があったら、ロータス・エリーゼも走れんだろう。まあ、そうゆうくるまでないからなあ。
米塚も雪。少し低いので、まばらな雪だ。
阿蘇の馬
阿蘇には、肥後の赤牛が放牧されているのは、有名だが、馬もいる。草千里では乗馬も楽しめる。まるでモンゴルの草原を馬に揺られている感じだ。 最近は、寒くなったので、観光客もまばらとなり、馬は放牧地へ移動している。 日がな一日 … “阿蘇の馬” の続きを読む
阿蘇には、肥後の赤牛が放牧されているのは、有名だが、馬もいる。草千里では乗馬も楽しめる。まるでモンゴルの草原を馬に揺られている感じだ。
最近は、寒くなったので、観光客もまばらとなり、馬は放牧地へ移動している。
日がな一日草を食べて、冬を乗り切る。また来年の春は草千里で仕事。
阿蘇とロータス
久しぶりに阿蘇の草千里に行った。阿蘇は有名な観光地なので、結構色々な車に会う。外車に乗って、山道と景色を楽しむ人も多いようだ。そんななか、めずらいい車を見た。ロータスエリーゼ。いやあ、結構しぶい車を持っている人がいるなあ … “阿蘇とロータス” の続きを読む
久しぶりに阿蘇の草千里に行った。阿蘇は有名な観光地なので、結構色々な車に会う。外車に乗って、山道と景色を楽しむ人も多いようだ。そんななか、めずらいい車を見た。ロータスエリーゼ。いやあ、結構しぶい車を持っている人がいるなあ。価格も結構高いがスパーカーほどでもない。馬力もそれほどでも、アンソニー・コーリン・チャップマンが設立したロータス。以前はトヨタと提携をしていたなあ。セリカＸＸなど、結構ロータスの影響が強かった。最近は、車はエコカー一直線。こういった部類の車はなかなか国内メーカーは作りにくい環境だ。強いて言うなら、ＨＯＮＤＡのＣＲ－Ｚなどがこの部類だろうか。ＨＯＮＤＡもＮＳ－Ｘをハイブリッドで作るという話もあるようだ。ロータスもハイブリッドや電気自動車を準備しているらしい。エリートをハイブリッド化するようだ。
杵島岳をバックに、ロータス エリーゼ….
同じ場所、真冬で雪が降るとこんな感じ
その頃の９６００
白黒の写真での９６００。南熊本駅と立野駅で撮影したと思う。使ったカメラはオリンパスペンEE。ハーフサイズのカメラ。オリンパスペンは最近デジタルで復活している。なんかよさそうだなあ。 1968年頃の撮影。 南熊本駅にて、 … “その頃の９６００” の続きを読む
白黒の写真での９６００。南熊本駅と立野駅で撮影したと思う。使ったカメラはオリンパスペンEE。ハーフサイズのカメラ。オリンパスペンは最近デジタルで復活している。なんかよさそうだなあ。
1968年頃の撮影。
南熊本駅にて、
立野駅にて
